De toekomstige torenspits van Notre-Dame de Paris blijft stijgen in Lotharingen
Een nieuw "ongelooflijk" sleutelmoment in de geschiedenis van de reconstructie van de kathedraal Notre-Dame de Paris: ingenieurs, architecten en timmerlieden woonden donderdag in Briey (Meurthe-et-Moselle) een generale repetitie bij voor de montage van de eerste verdieping van zijn beroemde torenspits.
Ondersteund door een kraan, subtiel gecontroleerd, in kleine schokken om het niet te beschadigen, zal een van de delen van de schacht van de toekomstige torenspits van Notre-Dame de Paris passen in de rest van de structuur, "wit" gemonteerd op slechts enkele tientallen meters van de werkplaats waar alle houten delen van het complexe frame zijn ontworpen, in Lotharingen.
"Het is ongelooflijk, realiseer je je", zegt op de eerste rij generaal Jean-Louis Georgelin, belast met het toezicht op de wederopbouw van de kathedraal. Alle ogen zijn gericht op het stuk, dat perfect past in de reeds gedeeltelijk gemonteerde structuur.
Dit stuk, in de lucht geheven en met precisie geplaatst, weegt alleen al bijna een ton. Elk onderdeel van het vat, afzonderlijk beschouwd, is kwetsbaar. Maar "als alles eenmaal is gemonteerd, is het erg rigide", benadrukt Patrick Jouenne, spoiler (verantwoordelijk voor de site) voor de reconstructie van de Notre-Dame-spits.
Het vat, gebouwd in massief hout, bestaat uit 285 onderdelen, 350 samenstellingen en zal, eenmaal volledig gemonteerd, 120 ton wegen voor 19 meter hoogte. Vierentwintig stukken kruisen elkaar zelfs in een spectaculaire assemblage, de "X-node" genoemd. Elk detail telt.
"Geef het beste"
Voorafgaand aan de spectaculaire montagefase van deze elementen die de toekomstige torenspits vormen, werd nauwgezet werk uitgevoerd, gedeeltelijk "onzichtbaar", met talrijke studies.
De uiterst complexe plannen werden gepresenteerd door de ingenieurs, architecten en andere ambachtslieden die bij dit vooronderzoek betrokken waren, waarbij ook rekening moet worden gehouden met het krimpen van het hout in de loop van de tijd.
"Alle knooppunten, alle geometrieën zijn verschillend" en daarom moeten honderden montageplannen worden bedacht, benadrukt Soline Pierrat-Bonneval, ingenieur bij Etude carpente et structure bois, een ingenieursbureau. Ook zijn er duizend rekenpunten gemaakt om 'een digitale tweeling' van de originele pijl te creëren, aldus een woordvoerder.
Meer dan 1.600 rekencombinaties maakten het mogelijk om te anticiperen op alle gebeurtenissen die van invloed kunnen zijn op de loop, zoals sneeuw of wind.
Vervolgens gaan in dit grote magazijn, volledig gewijd aan de bouwplaats in Briey, tientallen timmerlieden aan de slag, plannen onder hun ogen, in het precieze werk van het hout. Een "eer", een "kans", en vooral "heel veel trots", voor Clément Leyris, een van hen.
"We zetten een traditie voort, we nemen deel aan de restauratie van een van de mooiste Franse monumenten. Er is druk, je moet jezelf geven, leren en het beste van jezelf geven", vertrouwt AFP Lucien Monchablon, een andere timmerman, toe.
"Middellange termijn"
"We zijn ongeveer halverwege", bij de reconstructie van de torenspits van de Notre-Dame, wilde identiek zijn aan wat oorspronkelijk in de XNUMXe eeuw werd bedacht door Eugène Viollet-le-Duc, verheugd in het bijzijn van de pers en lokale gekozen functionarissen, een van de woordvoerders van de site. De reconstructie van de torenspits begon afgelopen maart.
Zodra het vat in deze testfase in Lotharingen volledig "droog" is gemonteerd, wordt het gedemonteerd en per vrachtwagen naar Parijs vervoerd, waar het op de Notre-Dame-site opnieuw wordt samengesteld.
Eenmaal voltooid, zal de torenspits "ongeveer 370 ton" wegen en 53 meter hoog zijn, boven de muren, vertelde Patrick Jouenne aan AFP.
Afgelopen maart is ook de kruk, het onderste deel van de torenspits, "wit" gemonteerd. Hij meet "5,50 m onder de muren, dus ongeveer 59 meter hoog", in totaal, merkte hij verder op.
Voor generaal Jean-Louis Georgelin: "aan het einde van het jaar zullen we de torenspits in de lucht van Parijs zien en zullen we de spanten zien geplaatst, zowel op de zijbeuken, het schip als het koor, en uiteindelijk zullen we het silhouet van de kathedraal vinden ".
Deze laatste zou eind 2024 weer open kunnen gaan. Het wordt een "succes dat ons allemaal overtreft (...) Het wordt het succes van Frankrijk", benadrukte generaal Jean-Louis Georgelin.
De redactieraad (met AFP)
